La funicolare dello Stoos: a bordo della più ripida del mondo

Durante i sette minuti di viaggio da Svitto allo Stoos arriva un momento in cui il binario davanti al finestrino sale così ripido da sembrare che sparisca. La funicolare affronta allora una pendenza del 110 per cento, cioè 47,7 gradi, più della funicolare di qualsiasi altro Paese. La Stoosbahn detiene questo record mondiale. Le sue quattro cabine a forma di botte ruotano di continuo seguendo il terreno, così il pavimento resta orizzontale anche quando fuori il pendio sembra quasi verticale. È un'opera di ingegneria notevole. Per chi vive allo Stoos è soprattutto la via di casa.

I numeri principali

• Pendenza massima: 110 per cento, 47,7 gradi, record mondiale per una funicolare
• Dislivello: 744 m dalla stazione a valle presso Svitto (Hinteres Schlattli) fino allo Stoos, a 1305 m
• Durata del viaggio: circa 7 minuti
• Inaugurazione: dicembre 2017, dopo 14 anni di progettazione e lavori, in sostituzione della funicolare del 1933
• La tecnica: ognuna delle quattro cabine cilindriche ruota con la pendenza come una livella, perciò i passeggeri restano diritti anche nel tratto più ripido

Com'è il viaggio

Alla partenza, in basso, tutto sembra ancora normale. Poi il convoglio lascia la stazione, attraversa la Muota, passa in due gallerie e si fa via via più ripido. L'ultima rampa verso lo Stoos è il tratto con la pendenza record. Davanti al vetro restano solo il binario e il cielo, mentre alle vostre spalle il fondovalle si allontana. In quel momento tutto intorno è inclinato e solo voi state diritti, perché la cabina ha ruotato con il pendio. Conviene salire nella parte anteriore, sia in salita sia in discesa. In entrambe le direzioni si vede così la funicolare risalire o scendere il fianco della montagna quasi come un ascensore. Molti passeggeri riprendono questa immagine con il telefono.

Anche l'arrivo fa parte dell'esperienza. La stazione a monte si apre direttamente sulla piazza del villaggio di montagna senza automobili. Non ci sono strade né traffico, soltanto l'altopiano, le cime e un silenzio che quassù non esisterebbe senza la funicolare.

Informazioni pratiche

• Biglietti: andata e ritorno per lo Stoos da Svitto o da Morschach; le tariffe aggiornate sono sul sito delle Stoosbahnen. Il viaggio è compreso interamente nello Swiss Travel Pass e con il metà prezzo si ottiene uno sconto del 50 per cento. Per le seggiovie sopra il villaggio conviene il biglietto Gipfel-Erlebnis.
• Frequenza: la funicolare viaggia tutto l'anno, con regolarità e per l'intera giornata. Fa parte del trasporto pubblico e non è soltanto un'attrazione per gli ospiti.
• Per la stazione a valle: autobus 501 dalla stazione ferroviaria di Svitto (20 min) fino alla fermata «Schwyz, Stoosbahn». Alla stazione a valle ci sono posteggi a pagamento.
• Affluenza: nei fine settimana con bel tempo al mattino si formano code. Partendo presto o più tardi nella giornata è più facile trovare un posto al finestrino.

Da sapere

La Stoosbahn viene spesso confusa con altri due primati svizzeri. La Gelmerbahn è considerata la funicolare più ripida senza servizio pubblico di linea, mentre la ferrovia del Pilatus è la più ripida a cremagliera. Per gli appassionati di ferrovie queste distinzioni contano. Per tutti gli altri basta sapere che, fra le linee che si possono usare ogni giorno dell'anno come un normale mezzo pubblico, al mondo nessuna è più ripida della Stoosbahn.

Una volta in cima

Vale la pena non tornare subito indietro. La seggiovia per il Fronalpstock porta a un ampio panorama sul lago dei Quattro Cantoni. Sull'altopiano si può passeggiare. In estate dal Klingenstock parte l'escursione di cresta verso il Fronalpstock, una delle più note della Svizzera. Sull'escursione di cresta trovate di più nell'articolo Escursione di cresta allo Stoos.

Domande frequenti

Quanto è ripida la Stoosbahn?

Raggiunge una pendenza del 110 per cento, pari a 47,7 gradi. È il record mondiale fra le funicolari.

Quanto dura il viaggio?

Per i 744 metri di dislivello da Svitto allo Stoos la funicolare impiega circa sette minuti.

Le cabine restano davvero orizzontali?

Sì. Le cabine a forma di botte ruotano di continuo con la pendenza, così il pavimento resta orizzontale per tutto il viaggio.

La Stoosbahn è compresa nello Swiss Travel Pass?

Sì, il viaggio è compreso interamente nello Swiss Travel Pass.

Il viaggio fa paura?

Più che spaventoso è impressionante. La cabina è chiusa, la corsa è tranquilla e dopo pochi minuti si è in cima. Chi guarda la rampa più ripida di solito sorride invece di spaventarsi.