Stoosbahn: दुनिया की सबसे खड़ी फ़्यूनिक्युलर का सफ़र
श्विट्ज़ से Stoos तक के सात मिनट के सफ़र में एक क्षण ऐसा आता है जब खिड़की के बाहर पटरी इतनी तेज़ी से ऊपर उठती है कि लगता है वह ग़ायब हो गई। उस समय रेल 110 प्रतिशत (47.7 डिग्री) की ढलान पर चल रही होती है और इसी वजह से वह दुनिया की हर दूसरी फ़्यूनिक्युलर से खड़ी है। यह विश्व-रिकॉर्ड Stoosbahn के नाम है। इसके चार पीपे जैसे डिब्बे ढलान के साथ लगातार घूमते रहते हैं, इसलिए फ़र्श हमेशा समतल रहता है, भले ही बाहर ढलान लगभग खड़ी दिखे। यह रेल इंजीनियरिंग का एक उल्लेखनीय काम है। Stoos में रहने वालों के लिए यह सबसे पहले घर जाने का रास्ता है।
ज़रूरी आँकड़े
- अधिकतम ढलान: 110 प्रतिशत (47.7°), फ़्यूनिक्युलर रेलों में विश्व-रिकॉर्ड
- ऊँचाई का अंतर: श्विट्ज़ के पास घाटी-स्टेशन (Hinteres Schlattli) से 1305 मीटर पर बसे Stoos तक 744 मीटर
- सफ़र का समय: लगभग 7 मिनट
- शुरुआत: दिसंबर 2017, 14 साल की योजना और निर्माण के बाद, 1933 की रेल की जगह
- तकनीक: चारों बेलनाकार डिब्बे ढलान के साथ स्पिरिट लेवल की तरह घूमते हैं, इसलिए सबसे खड़े हिस्से में भी यात्री सीधे खड़े रहते हैं
सफ़र कैसा लगता है
घाटी-स्टेशन पर चढ़ते समय सब कुछ सामान्य लगता है। फिर रेल स्टेशन से बाहर निकलती है, Muota नदी पार करती है, दो सुरंगों से गुज़रती है और लगातार खड़ी होती जाती है। Stoos तक की आख़िरी चढ़ाई ही वह हिस्सा है जिसकी ढलान रिकॉर्ड रखती है। शीशे के सामने सिर्फ़ पटरी और आसमान दिखता है, जबकि पीछे घाटी नीचे छूटती जाती है। उस पल आपके चारों ओर सब कुछ तिरछा होता है और सिर्फ़ आप सीधे खड़े रहते हैं, क्योंकि डिब्बा ढलान के साथ घूम चुका होता है। ऊपर जाते और नीचे आते, दोनों बार आगे वाले हिस्से में खड़े होना बेहतर है। दोनों दिशाओं में आप देख पाते हैं कि रेल लगभग लिफ़्ट की तरह ढलान पर ऊपर या नीचे जाती है। कई यात्री यह नज़ारा फ़ोन में रिकॉर्ड कर लेते हैं।
पहुँचना भी सफ़र का हिस्सा है। ऊपर का स्टेशन सीधे उस पहाड़ी गाँव के चौक पर खुलता है जहाँ कारें नहीं चलतीं। यहाँ न सड़क है न यातायात, सिर्फ़ पठार, चोटियाँ और एक ऐसी ख़ामोशी जो इस रेल के बिना यहाँ ऊपर होती ही नहीं।
व्यावहारिक जानकारी
- टिकट: श्विट्ज़ या Morschach से Stoos की वापसी टिकट; मौजूदा किराया Stoosbahnen की साइट पर देखें। Swiss Travel Pass में यह सफ़र पूरी तरह शामिल है और हाफ़ फ़ेयर कार्ड पर 50 प्रतिशत की छूट मिलती है। गाँव के ऊपर की चेयरलिफ़्टों के लिए Gipfel-Erlebnis टिकट फ़ायदे का रहता है।
- समय: रेल पूरे साल, दिन भर नियमित रूप से चलती है। यह सार्वजनिक परिवहन का हिस्सा है, सिर्फ़ मेहमानों के लिए बना आकर्षण नहीं।
- घाटी-स्टेशन तक: श्विट्ज़ रेलवे स्टेशन से बस 501, 20 मिनट में «Schwyz, Stoosbahn» तक। घाटी-स्टेशन पर पैसे लेकर पार्किंग मिलती है।
- भीड़: अच्छे मौसम वाले सप्ताहांत में सुबह के समय क़तार लग जाती है। जल्दी या दिन में कुछ देर बाद जाएँ तो खिड़की के पास जगह मिलने की संभावना बढ़ जाती है।
जानने लायक़ बात
Stoosbahn को अकसर दो दूसरे स्विस रिकॉर्डों के साथ मिला दिया जाता है। Gelmerbahn को नियमित सार्वजनिक सेवा के बिना चलने वाली सबसे खड़ी फ़्यूनिक्युलर माना जाता है और Pilatus रेल सबसे खड़ी रैक रेल है। रेल के शौक़ीनों के लिए ये अंतर मायने रखते हैं। बाक़ी सबके लिए इतना जान लेना काफ़ी है कि साल के हर दिन सामान्य सार्वजनिक परिवहन की तरह इस्तेमाल हो सकने वाली रेलों में दुनिया भर में कोई भी Stoosbahn से खड़ी नहीं है।
ऊपर पहुँचकर
ऊपर पहुँचकर तुरंत लौट जाना ठीक नहीं। Fronalpstock की चेयरलिफ़्ट आपको ल्यूसर्न झील के ऊपर फैले नज़ारे तक ले जाती है। पठार पर टहला जा सकता है। गर्मियों में Klingenstock से Fronalpstock तक की रिज वॉक जाती है, जो स्विट्ज़रलैंड की सबसे जानी-मानी ऊँचाई वाली पदयात्राओं में से एक है। इस रिज वॉक के बारे में और जानकारी इस लेख में है: Stoos रिज वॉक।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
Stoosbahn कितनी खड़ी है?
यह 110 प्रतिशत तक की ढलान चढ़ती है, यानी 47.7 डिग्री। इसी के साथ फ़्यूनिक्युलर रेलों में विश्व-रिकॉर्ड इसके नाम है।
सफ़र कितनी देर का है?
श्विट्ज़ से Stoos तक के 744 मीटर के चढ़ाव में रेल लगभग सात मिनट लेती है।
क्या डिब्बे सचमुच समतल रहते हैं?
हाँ। पीपे जैसे डिब्बे ढलान के साथ लगातार घूमते हैं, इसलिए पूरे सफ़र में फ़र्श समतल रहता है।
क्या Stoosbahn Swiss Travel Pass में शामिल है?
हाँ, यह सफ़र Swiss Travel Pass में पूरी तरह शामिल है।
क्या सफ़र डरावना लगता है?
यह डरावना कम और प्रभावशाली ज़्यादा लगता है। डिब्बा बंद है, रेल शांति से चलती है और कुछ ही मिनटों में आप ऊपर होते हैं। खड़ी चढ़ाई को देखकर ज़्यादातर लोग डरने के बजाय हँस देते हैं।
